発売された新型プリウスPHVに乗ってみました。

外観は、プリウスとは別物。

随分、形が良くなりました。

長さも１０㎝長くなり、大きく感じます。

それに伴い、車重も１５００キロオーバー。

重量税が、高くなるのです。

これが、大きな欠点。

超えてなければ、良かったのですが・・・

このクラスを買われる方は、維持費の事を気にされないのかな？

エアロを着けると、よりスポーティーに感じます。

とてもエコカーだからと言って、無難に仕上げて来ませんでしたね。

ここは、ゆとりがあれば取り付ける事を勧めます。

 

 

内装で目を引くのが、１１．３インチのモニターです。

とても大きい。

縦長は、これからの主流なんでしょうか？

年配の方には見易いので、大きなことは良い事だと思います。

ただ、幅が狭いのと、DVDの再生機能がないのが残念。

無い事に、驚きました。

上下２分割では小さくなるので、幅を広げて欲しいですね。

シートは、上質の乗り心地に拘わった４人掛け。

トヨタセダンでは、LS以外ですとこれだけです。

エンジンルームは、こんなものです。

素人は、絶対に触って欲しく無いですね。

法律上、触ってはいけませんが・・・

起動用バッテリーは、新規格のLN1でした。

当社がテストを行っているバッテリーが、そのまま取り付けられます。

これからはJIS規格ではなく、全てこのサイズになりそうです。

乗ってみると、エンジンはなかなか始動しません。

ほぼ充電で使用するだけの様です。

日産のEパワーと考え方は同じですが、こちらはエンジンも駆動に使用します。

充電コードを接続する手間がなくなりましたね。

４０リットルのガソリンタンクは、１５００キロ走れるそうな・・・

時代が変わりました！

距離を乗られない方は、ガソリンが腐るので要注意です。

腐ると大変ですよ、本当に・・・

加速は、凄い！

これは、スポーツカーです。

リーフを乗った時も驚きましたが、PHVも速い！

アメリカでは、ハイブリッド車が減税対象から外されるので、急遽PHV投入となりました。

これからの車種ラインナップは、PHV？

価格が高いのがネックですから、大量生産でお求めやすくなると良いですね。

試乗車に乗る機会がありましたら、一度お試しあれ！

時代の流れ、技術革新を実感させられますよ。